笔者最近刷wb，无意中看到了一张1997年北京地区的汽车报价今年，老百姓花30万，能买到百公里加速性能2.78秒(官方数据)的小米SU7顶配版而在1997年，也就是27年前，老百姓花30万，能买到啥样的车型呢？此次笔者就带大家简单回顾下。

一，首先需要清楚，30万元的意义今天的30万人民币和1997年的30万人民币，购买力已经发生了巨大的变化！并且，1997年那个年代，在北京，很多工薪阶段的月工资不到3000块钱，这个因素也要考虑进去二，看车价 (5座/7座乘用车为主)

广告38岁女领导的生活日记曝光，解密职场有多内涵，令人头皮发麻×（道奇彩虹，图片来自汽车之家论坛）道奇彩虹2.0L，参考价格29.3万这是一款紧凑型轿车，是美国克莱斯勒公司的车型现如今20万元以上的车，车身尺寸普遍都比较大，但是当年的道奇彩虹2.0L，这车从照片上看着真不大。

现代3.0L，参考价格29.8万韩国车，没写明车型大宇沙龙2.0L，参考价格27.8万大宇也是韩国车，但是韩国大宇汽车公司在2000年已经宣告破产了在我国，大宇的名气远远不及现代、起亚雪佛兰可喜佳2.2L，参考价格26.5万。

雪佛兰笔者知道，但是可喜佳，笔者真没听说过笔者点评：2024年花30万，奔驰宝马的中低档车型是可以轻松买到的但是在1997年那个年代，30万对于老百姓来说堪称巨资了，但是却买不到啥好车三，再来看看老三样的价格。

桑塔纳、捷达、富康，在我国俗称老三样经济实惠、皮实耐用，广受国人，特别是出租车行业的喜爱桑塔纳普通，参考价格13.55万桑塔纳是我国上汽和德国大众合资引进的车型捷达五速普通，参考价格13.7万捷达是我国一汽和德国大众合资引进的车型。

富康在这张报价表里面没有出现富康是我国东风和法国雪铁龙合资引进的车型笔者点评：老三样，曾经的经典，也是汽油车的经典四，油车时代看欧美日韩，新能源汽车时代看咱中国！1997-2024，时过境迁新能源汽车时代，我国通过弯道超车，取得了举世瞩目的成就。

等等这些成就，离不开我国强大的工业技术基础五、除了特斯拉，为什么感觉欧美日韩的新能源汽车普遍都不太行？国外大多数品牌的新能源汽车，硬件层面还行，但是在软件层面上，相比我国就差太多了!这个相信很多人都深有体会。

部分网友认为这些外国新能源车，把车机设计的复古，是因为人家做事保守笔者可不这么认为!在新能源汽车时代，电子化、芯片化大量应用，因此非常考验软件层面的技术外国人肯定是想把车机系统做好的，但是现如今能做好的真没几个。

笔者认为就一个原因：归根到底还是技术不行，特别是在软件技术方面