新京报贝壳财经讯（记者张冰）6月12日，欧盟委员会发布公告称，如无法与中方达成解决方案，加征关税将于7月4日左右实施欧盟委员会表示，对比亚迪、吉利汽车和上汽集团将分别加征17.4%、20%和38.1%的关税；对其它制造商将征收21%的关税；进口自中国的特斯拉汽车可能适用单独的税率。

6月12日，欧盟中国商会接受新京报贝壳财经采访时表示，对欧盟委员会的这一保护主义贸易措施表示震惊、失望和不满欧盟对中国纯电动汽车的调查是出于政治动机和保护主义驱动，缺乏来自其国内行业的实质性和确凿的投诉。

相比之下，许多欧洲行业代表对调查表示担忧，称其对中国和欧洲纯电动汽车供应链、创新和市场合作可能产生负面影响关于欧盟将征收高达17.4%至38.1%的临时反补贴税，欧盟中国商会认为，该措施将严重损害中国纯电动汽车制造商和相关供应链的合法权益，扭曲欧洲市场的公平竞争，损害中国纯电汽车公司的利益，并对中欧汽车领域的贸易与合作产生负面影响。

编辑 岳彩周校对 柳宝庆